X、Y運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用H型鋼運(yùn)行軌道，為解決輪壓分布不均勻，易打滑的現(xiàn)象，車(chē)輪采用小開(kāi)式齒輪—+同步開(kāi)式齒輪裝置傳動(dòng)的形式，運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用三合一減速電動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn)，安全可靠。X、Y運(yùn)行機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖5和圖6。

X、Y運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用H型鋼運(yùn)行軌道，為解決輪壓分布不均勻，易打滑的現(xiàn)象，車(chē)輪采用小開(kāi)式齒輪—+同步開(kāi)式齒輪裝置傳動(dòng)的形式，運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用三合一減速電動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn)，安全可靠。X、Y運(yùn)行機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖5和圖6。

小車(chē)供電采用電纜滑車(chē)供電，避免傳統(tǒng)電動(dòng)葫蘆采用簡(jiǎn)單的鋼絲、套環(huán)導(dǎo)電式，增強(qiáng)了葫蘆的可靠性。