某廠一臺(tái)10t橋式雙梁起重機(jī)在試車(chē)時(shí)，發(fā)現(xiàn)大車(chē)減速箱在大車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)發(fā)出“咔咔”聲，而在運(yùn)轉(zhuǎn)中很長(zhǎng)時(shí)“咔咔”聲消失，按一般的思維方式，判斷為減速箱內(nèi)的故障，但經(jīng)對(duì)減速箱的全面檢測(cè)，未發(fā)現(xiàn)一場(chǎng)。后來(lái)在檢查電器線路中發(fā)現(xiàn)，大車(chē)電阻器的接線螺絲沒(méi)擰緊，寧?kù)o后重新試車(chē)，“咔咔”聲消失。

故障分析：由于大車(chē)在鋼啟動(dòng)時(shí)，運(yùn)行不平穩(wěn)，在電阻器的接線螺絲沒(méi)擰緊的情況下，大車(chē)啟動(dòng)事的震動(dòng)，使大車(chē)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)了回路出現(xiàn)時(shí)通時(shí)斷現(xiàn)象，引發(fā)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的跳躍，減速箱便發(fā)出“咔咔”聲，當(dāng)大車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)后不再震動(dòng)，故接觸較為穩(wěn)定，所以在運(yùn)轉(zhuǎn)正常時(shí)候“咔咔”聲消失。

由此可以看出，在處理故障時(shí)，要廣開(kāi)思路，既要從機(jī)械方面考慮，也要對(duì)有可能出現(xiàn)電氣故障加以排除。

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